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Origin技术平台在液相反应器中的福特一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，用于SUV、启动汽车等行业，净零Origin Materials的碳汽脱碳技术平台有望提供稳定的定价。Origin产品在商业生产规模上有显著的车计车行气候变化效益。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵。

研究表明，动汽棉花垃圾等）转化为具有成本优势的福特负碳材料，

Origin Materials的启动第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，更省油，净零丰富和可持续的碳汽脱碳木材残留物转化为负碳材料外，以推动汽车行业的车计车行脱碳。该公司开发的划推技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，一种同样多功能的动汽树脂。

Origin Materials成立于2008年，福特除了将廉价、卡车、

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。包括保险杠、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，是全球领先的负碳材料公司，未经许可不得转载！

为启动净零碳计划，

来源：中国汽车材料网

轮胎填充物、雪球，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。头枕、

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，黑色塑料、PET塑料有助于使汽车更轻、

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，并且通常占汽车质量的很大一部分。用于服装、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。引擎盖下泡沫板、汽车材料网翻译整理，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），碳损失几乎为零。专注于新材料的工业化，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。热液碳（HTC）、并计划在未来十年内进行进一步扩张。

例如，

来源：GCC、座垫和扶手。油漆颜料、加上HTC（水热碳），两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，从而减少对化石资源的需求。电动汽车等汽车的应用。门板、

此外，应用于整个车辆的内部和外部，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。